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交通局統計，高市每月搭乘無障礙小黃有3000人次，比率全國最高，達6成，為讓身障者有更多元搭乘運具選擇，持續規劃建置無障礙計程車，鼓勵業者加
個人信貸利率比較及債務協商申請書入無障礙計程車經營行列，喊出今年至少有100輛上路。
他並說，因數量實在太少，不好叫，若住偏鄉，空車過去意願不高，無障礙小黃運將因要背車貸，跳錶加收100元，是不成文規定，沒加100元，沒人要跑。
社會局指出，目前無障礙小黃運將，享有購車補助，身障者部分亦有補助車資，車資100元以下補助36元、101元至
200元補助54元、201元以上補助72元，最高以72元為限。
中國時報【劉宥廷、呂素麗╱高雄報導】
高市守德關懷希望協會理事長張守德有感而發表示，無障礙小黃比起復康巴士更有彈性，對身障者更方便，當復康巴士放颱風假時，急著到醫院洗腎患者或身障者，只能依賴無障礙小黃，應大力推動嘉惠更多身障者。
高市身心障礙者人數約13.9萬人，復康巴士數量不足，交通部推出補助無障礙小黃上路，全台現有400輛，雖達初期目標，高市47輛仍供不應求，交通局喊出今年朝破百輛邁進，要讓身障者行的更方便，但有司機私底下不成文變相加價一百元，惹爭議。
張守德替無障礙小黃運將發聲說，政府應吸收運將加收100元，並比照復康巴士補助辦法補助一半車費，低收入戶補助3分之2，如此可
打造出無障礙交通網。
交通局德政，身障者感謝，但有人反映，無障礙小黃跳錶外，私底下還加收一百元服務費，實在不合理，希望政府相關單位能夠管一管。只是各大車行經查之後，都否認。
交通局強調，無障礙計程車不論是民眾或身障者均可搭乘，費用跟一般計程車一樣，不得加價，一旦有業者未依規定收費，將可罰9千到9萬元，民眾若遭加收，可持收據或記住叫車時間、地點向交通局檢舉，未來不排除用秘密客方式抽查。
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